కేంద్రీకృత సీతాకోకచిలుక వాల్వ్

LYV® కేంద్రీకృత బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ పరిచయం

LYV® పైప్‌లైన్ వ్యవస్థను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం మరియు ప్రవాహ నియంత్రణను గ్రహించడానికి ఉపయోగించే ఒక భాగం వలె కేంద్రీకృత సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, పెట్రోలియం, రసాయన, లోహశాస్త్రం, జలశక్తి మరియు అనేక ఇతర రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది. బాగా తెలిసిన సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ టెక్నాలజీలో, సీలింగ్ నిర్మాణం యొక్క సీలింగ్ రూపం, రబ్బరు కోసం సీలింగ్ పదార్థం, PTFE మరియు మొదలైనవి. నిర్మాణాత్మక లక్షణాల పరిమితి కారణంగా, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం, తుప్పు నిరోధకత, దుస్తులు నిరోధకత మరియు ఇతర పరిశ్రమలకు తగినది కాదు. ఇప్పటికే ఉన్న సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ అనేది మరింత అధునాతనమైన మూడు అసాధారణ మెటల్ హార్డ్ సీల్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాల కోసం వాల్వ్ బాడీ మరియు వాల్వ్ సీటు, వాల్వ్ సీట్ సీలింగ్ ఉపరితల పొర ఉపరితలం వెల్డింగ్ ఉష్ణోగ్రత నిరోధక, తుప్పు నిరోధక మిశ్రమం పదార్థం. బహుళ-పొర మృదువైన లామినేటెడ్ సీలింగ్ రింగ్ వాల్వ్ ప్లేట్పై స్థిరంగా ఉంటుంది. సాంప్రదాయ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌తో పోలిస్తే, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌కు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, తేలికపాటి ఆపరేషన్, తెరవడం మరియు మూసివేయడంలో ఘర్షణ ఉండదు, సీలింగ్‌ను భర్తీ చేయడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం యొక్క టార్క్ పెరుగుదలతో మూసివేయడం, సీలింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడం వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం

LYV® కేంద్రీకృత సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ ఫీచర్ మరియు అప్లికేషన్

మిడిల్ లైన్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణం కాండం అక్షం, సీతాకోకచిలుక ప్లేట్ కేంద్రం మరియు అదే స్థానంలో ఉన్న శరీర కేంద్రం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. సాధారణ నిర్మాణం మరియు అనుకూలమైన తయారీ. సాధారణ రబ్బరుతో కప్పబడిన సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ ఈ తరగతికి చెందినది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీటు ఎల్లప్పుడూ ఎక్స్‌ట్రాషన్‌లో ఉంటాయి, స్క్రాపింగ్ స్థితి, పెద్ద ప్రతిఘటన, వేగంగా ధరిస్తాయి. ఎక్స్‌ట్రాషన్‌ను అధిగమించడానికి, స్క్రాపింగ్ చేయడానికి, సీలింగ్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, వాల్వ్ సీటు ప్రాథమికంగా రబ్బరు లేదా పాలిటెట్రాఫ్లోరోఎథిలిన్ మరియు ఇతర సాగే పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, అయితే సీలింగ్ పదార్థాలను ఉపయోగించడం వల్ల ఉష్ణోగ్రత ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది, అందుకే ఇది సాంప్రదాయకంగా పరిగణించబడుతుంది. సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు నిరోధకతను కలిగి ఉండదు.

సీట్ సీలింగ్ రింగ్ మృదువైన T- ఆకారపు సీలింగ్ రింగ్‌కు రెండు వైపులా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యొక్క బహుళ పొరలతో కూడి ఉంటుంది.

వాల్వ్ ప్లేట్ మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం ఒక వంపుతిరిగిన శంఖాకార నిర్మాణం, మరియు ఉష్ణోగ్రత నిరోధక మరియు తుప్పు నిరోధక మిశ్రమం పదార్థం వాల్వ్ ప్లేట్ యొక్క వంపుతిరిగిన శంఖాకార ఉపరితలంపై కనిపిస్తుంది; స్ప్రింగ్ యొక్క నిర్మాణం సర్దుబాటు రింగ్ ప్లాటెన్ మరియు ప్లాటెన్‌పై సర్దుబాటు చేసే బోల్ట్ మధ్య స్థిరంగా ఉంటుంది. ఈ నిర్మాణం మీడియం పీడనం కింద షాఫ్ట్ స్లీవ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ మరియు వాల్వ్ కాండం మధ్య టాలరెన్స్ జోన్ యొక్క సాగే వైకల్యాన్ని సమర్థవంతంగా భర్తీ చేస్తుంది మరియు రెండు-మార్గం మార్చుకోగలిగిన మీడియం తెలియజేసే ప్రక్రియలో వాల్వ్ యొక్క సీలింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.

సీలింగ్ రింగ్ మృదువైన T రకం యొక్క రెండు వైపులా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ షీట్‌ల యొక్క బహుళ పొరలతో కూడి ఉంటుంది, ఇది హార్డ్ మెటల్ సీల్ మరియు సాఫ్ట్ సీల్ యొక్క డబుల్ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది తక్కువ మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో జీరో లీకేజ్ సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. ట్యాంక్ సానుకూల ప్రవాహ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు (మీడియం యొక్క ప్రవాహ దిశ సీతాకోకచిలుక ప్లేట్ యొక్క భ్రమణ దిశతో సమానంగా ఉంటుంది), సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క ఒత్తిడి ప్రసారం యొక్క టార్క్ చర్య వల్ల సంభవిస్తుందని పరీక్ష రుజువు చేస్తుంది పరికరం మరియు వాల్వ్ ప్లేట్ మీద మీడియం యొక్క ఒత్తిడి. సానుకూల మీడియం పీడనం పెరిగినప్పుడు, వాల్వ్ ప్లేట్ యొక్క వంపుతిరిగిన కోన్ ఉపరితలం మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం మరింత గట్టిగా నొక్కినప్పుడు, సీలింగ్ ప్రభావం అంత మెరుగ్గా ఉంటుంది.

కౌంటర్ కరెంట్ అయినప్పుడు, వాల్వ్ ప్లేట్ మరియు సీటు మధ్య సీల్ సీటుకు వ్యతిరేకంగా వాల్వ్ ప్లేట్‌ను నొక్కడానికి డ్రైవింగ్ పరికరం యొక్క టార్క్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. రివర్స్ మీడియం పీడనం పెరుగుదలతో, వాల్వ్ ప్లేట్ మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య యూనిట్ సానుకూల పీడనం మీడియం పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, వాల్వ్ ప్లేట్ మరియు వాల్వ్ సీట్ సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని భర్తీ చేయడానికి నిల్వ చేయబడిన డిఫార్మేషన్ ఎనర్జీని లోడ్ చేసిన తర్వాత సర్దుబాటు రింగ్ స్ప్రింగ్ గట్టి ఒత్తిడి ఆటోమేటిక్ పరిహారం పాత్రను పోషిస్తుంది.

అందువల్ల, యుటిలిటీ మోడల్ ఇప్పటికే ఉన్న సాంకేతికత వలె వాల్వ్ ప్లేట్‌పై మృదువైన మరియు కఠినమైన మల్టీలేయర్ సీలింగ్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయదు, కానీ నేరుగా వాల్వ్ బాడీలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు సీటు మధ్య సర్దుబాటు రింగ్ జోడించబడుతుంది, ఇది ఒక చాలా ఆదర్శ ద్విదిశాత్మక హార్డ్ సీలింగ్ మోడ్. ఇది గేట్ వాల్వ్‌లు మరియు బాల్ వాల్వ్‌లను భర్తీ చేస్తుంది

LYV® మధ్య లైన్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ వివరాలు